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东南汽车涂装车间TAR炉油改气项目


案例描述:
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我司于2012年4月-7月对东南(福建)汽车有限公司涂装车间废气焚烧燃烧器油改气进行施工

(8套MAXON INCINOPAK燃油系统)

项目改造目的:   生产保证   稼动率达成  成本低减   省能源   作业环境改善  有害物质和气体减少 设备美观

燃烧系统总体设计描述:
将原有涂装车间MAXON燃油燃烧器INCINO-PAK 8M系统加装MAXON燃烧器INCINO-PAK 8M燃气配管系统和燃气喷枪。保留原有油管路系统,点火管路系统及燃油喷枪。加装MAXON 2.5”标准天然气管路系统,天然气系统带内漏检测,外漏防爆报警器及流量计。原有燃油燃烧器INCINO-PAK 8M更换燃气燃烧喷嘴头以达到油气两用功能。

  

改造后从油系统切换到天然气系统流程:


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改造后能耗:
改造后保证与之前用油时相同的工况,在达到热平衡后天然气单位能耗为:80~100m3/h。(天然气价格:4.2元/m3)
改造前达到热平衡后油单位能耗为:76~95L/h。(0号柴油价格:7.1元/L)
可以看出,改造后单位能耗节约40%(即节约能耗费用:180元)。
按每天工作8小时,全年工作日260天计算:全年节约能源费用:180元×8×260≈35万元。
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附表一:调试完成后补胶烤炉正式生产升温过程表(流量为标况下流量)

 

开机时间

初始炉温

设定温度

达到设定温度时间

9点瞬时流量

10点瞬时流量

11点瞬时流量

1130分瞬时流量

7:45

35

620

8:35

117.3m3/h

107.5m3/h

101.3m3/h

102.2m3/h

 

升温时间

50分钟

炉膛压力

31mbar

 

 

保温时段累积流量9

842.1m3/h

保温时段累积流量1120

1084.8 m3/h

记录保温段平均瞬时流量

103.1 m3/h











当保温持续到中午1点后,炉体吸热散热达到平衡后,保温瞬时流量在88m3/h~101m3/h变化。




附表二:东南汽车涂装烤炉燃烧系统改造项目使用天然气时的尾气监测数据

测量时间:2012-8-14  下午2~4

测量地点:东南 涂装车间 屋顶 烤炉烟囱排放口

测量仪器:BACHARCH气体测量仪

测量数据表




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Working Hours
0:00-24:00